Технология покраски рольставни используемого вида

Защитные функции, которые выполняют роллетные конструкции на автомобилях с открытой грузовой платформой, сводятся не только к сведению до минимума риска кражи вашего груза. Не менее эффективно плотно, надежно закрепленное ригельным замком, оберегает груз от пыли и атмосферных осадков. От воды защищено и днище машины – наиболее уязвимая часть кузова. Правда, последнее возможно лишь в том случае, если и сами роллеты защищены качественным лакокрасочным покрытием. Для окраски ламелей используются прочные, обладающие высокой адгезией порошковые краски – материал, который доказывает свои высокие эксплуатационные характеристики даже в тяжелом машиностроении, не говоря уже про рольставни и прочие, более легкие конструкции.

Особенности порошковых красок

Порошковые краски, используемые для защиты и придания привлекательного внешнего вида главным образом для металлических изделий, отличает высокая степень адгезии, прочность, стойкость к механическим воздействиям, в том числе – истиранию. Срок службы ЛКП доходит до 5 лет и более.

Основа порошковых ЛКП – термопластичные пленкообразующие вещества, которые, как следует из названия, под воздействием высокой температуры изменяют свою структуру, намертво сцепляясь с окрашиваемой поверхностью, и создают высокопрочную пленку, защищающую пигмент от ударов, царапин, ультрафиолета и воды.

Порошковые краски, плюс ко всему, весьма экономичны – расход у них невелик да и подготовки к окрашиванию практически не требуется: столь высока адгезия ЛКП.

Технология нанесения

окрашиваются ламели и некоторые другие элементы роллет в разобранном виде – только так становится возможным покрыть краской всю поверхность. В зависимости от объема прокрашиваемых деталей используются:

• технология покраски погружением (детали опускаются в емкость с горячей краской);
• покраска напылением (для мелкосерийного производства является оптимальным способом).

Наиболее часто – особенно если речь идет о покраске профилей и других металлических деталей рольставни для пикапа – применяется именно напыление, обеспечивающее равномерное и прочное покрывание всей поверхности.

Подробнее о напылении порошковых ЛКП

Напыление требует самой незначительной подготовки детали: удаления мелких дефектов на поверхности и шлифовки. После шлифовки профиля его можно красить.

С помощью специального краскопульта порошок, частицы которого отрицательно заряжаются по пути от контейнера к соплу, краска наносится на поверхность детали, где буквально «прикрепляется» к поверхности. Разный заряд (положительный на окрашиваемом металле и отрицательный – на частицах краски) обеспечивает плотное прилегание частиц к поверхности.

Детали с нанесенной краской подвергаются термическому воздействию в специальной печи. Термообработка производится при температуре примерно в 200 градусов – алюминий не плавится при столь низкой температуре, а вот краска начинает активно «реагировать», образуя тот самый защитный пленочный слой, срок службы которого исчисляется годами.

Выбор цвета

Выбор цветового решения для рольставен на пикап не ограничен ничем, кроме палитры RAL с тысячами цветовых оттенков и ассортимента выпускаемых порошковых красок. В большинстве случаев мы используем несколько базовых цветов, а при необходимости – более сотни доступных оттенков. Благодаря широте цветовой палитры не составляет сложности подобрать идеально гармоничный тон практически для любого цвета кузова пикапа.